Kollektivtrafik ja - luddiga och förtida skattehöjningar nej

I går så drev alltså den rödgröna politiska majoriteten i landstinget igenom att landstingsskatten ska höjas med 25 öre från den 1 januari 2012. Det innebär en inkomstökning för landstinget med cirka 120 miljoner kronor per år.

Vi som bor i länet ska betala mer skatt, anser de, för att de vill genomföra en "ambitionshöjning" för kollektivtrafiken i länet. Det kostar kulor att få fler och tätare avgångar med buss och tåg. Skattebetalarna subventionerar, eller bjuder på, en stor del av den faktiska biljettkostnaden på flera av länets trafikstråk. Det kostar också kulor.

Ambitionshöjningen får full effekt framåt 2015. De första och andra året når man knappt upp till hälften av den summa man avtvingar länets invånare i skattehöjning. Skattehöjningen sker alltså i förtid, innan det finansiella behovet uppstår.

Orsaken är givetvis att de rödgröna vill samla pengar och kunna visa stora överskott i valrörelsen 2014. Att pengarna gör mer nytta i människors plånböcker än i landstingets pengahög, med den pösigt slumrande rödgröna draken ovanpå, är tämligen uppenbart då de inte ens veta exakt vad pengarna ska användas till.

Denna förtida skattehöjning driver man nämligen igenom utan att kunna presentera vad ambitionshöjningen ska bestå i. I normala investeringsärenden får man se en lista, en budget, på vad enskilda satsningar kostar och vad totalsumman blir. Så icke denna gång. Pengarna ska in, men vi får inte veta hur de 120 miljonerna ska fördelas.

Beslutet är givetvis ett politiskt haveri, där man köper sig valslogans för människors surt förvärvade pengar. Att de rödgröna idag - bland annat i sina bloggar (se Jessica Rydell (MP) och Linda Fleetwood (V)) - desperat försöker vända debatten till att handla om ifall man är "för eller emot" kollektivtrafik visar bara att de redan gett upp debatten.

Jag förstår att de inte kan argumentera i sak. De använder istället svepande formuleringar om "mer kollektivtrafik" och "satsning" på kollektivtrafik, men kan inte ge ett enda konkret exempel. Varför? För att det inte finns någon budget för den här investeringen! Inte heller nämner de med ett ord varför höjningen behövs redan vid årsskiftet, när den fulla kostnaden uppstår först om 3-4 år.

Beslutet handlar om en förtida skattehöjning för en luddig ambitionshöjning, och det är just det förtida och det luddiga som Alliansen är motståndare till.

Vi tycker om kollektivtrafik, vi anser att den är värdefull och bör utvecklas, men vi gillar inte oansvariga politiker eller oansvariga beslut. Det är i slutänden alltid skattebetalarna som får ta konsekvensen, och i detta fallet kommer notan tidigare än någonsin.

Se även Christer Jonsson (C), Pierre Edström (FP), Gudrun Brunegård (KD).