Rent tekniskt bildas en ny trafikförvaltning i landstinget med en politiskt tillsatt trafikstyrelse med 12 ledamöter, hälften från landstinget och hälften från kommunerna.
En mer kontroversiell del av förslaget är att de rödgröna vill höja landstingsskatten med 125 miljoner kronor för en opreciserad "ambitionsökning" för kollektivtrafiken (100 miljoner av de 125 miljonerna). Skatten vill de höja från 1/1 år 2012. Alliansen har ställt sig kritiska till processen kring höjningen, som kommer flera år innan den utbyggda kollektivtrafiken faktiskt kostar så mycket som skattehöjningen motsvarar. Samt förstås att man inte kan redovisa vad pengarna ska gå till, mer än luddiga ord som "satsningar".
Anders Henriksson (S) redogör för arbetet med att ta fram organisationsförändringen, och hur arbetet kommer att organiseras framöver, i samverkan med Regionförbundet och en tjänstemannagrupp. Han redogör också för att skatteväxlingen blir lite olika för de olika kommunerna, det blir en slags utjämningsmodell med en infasningsperiod för de kommuner som förlorar mest.
Henriksson visar en bild på Harald Hjalmarsson (M) och Peter Wretlund (S) i cowboykläder, med texten "Vi tar kampen för kollektivtrafiken". Den höjda skatten ska användas till stråktrafik, buss och tåg. Han har låtit KLT titta på hur det ser ut, hur man kan växa in i ambitionshöjningen. År 2012 får man stråktrafik Borgholm-Kalmar och Borgholm-Byxelkrok med mera, år 2014 kommer t ex pendeltågtrafik Emmaboda-Kalmar och år 2015 tar man sista steget med Tjust- och Stångådalsbanan.
Det tillkommer också matartrafik, exempelvis Gökalund-Torsås. Det är en ny dimension i kollektivtrafiken i Kalmar län, säger Henriksson. Utveckling kostar, och de ambitionsökningar vi är inne på kostar 100 miljoner kronor, och tanken är att man ska växa in i dem. Henriksson säger att man separerar budgethanteringen mellan vård och kollektivtrafik, och det är därför man redan idag vill ta beslut om skattehöjning.
Christer Jonsson (C) säger att han fick magont.
-Tala om en politisk ledare som är helt fast i sin egen retorik, säger han. Tidigare på morgonen lät det: planenligt, ordning och reda, en retorik vi hört under lång tid. Men här var något helt annat som gällde. Här gäller det att spendera någon annans pengar. Det gäller att göra det snabbt, och så övertydligt som möjligt. Jag tror ordet ambitionsökning upprepades 10 gånger, det är så man tror att politiska idéer blir viktigt. Då lurar man sig själv, säger Jonsson.
Han fortsätter: Vi behöver ta ansvar för kollektivtrafiken. Vi behöver göra insatser för att samla kollektivtrafiken, därför är förändringen där man flyttar kollektivtrafikansvaret in i landstinget bra. Vi behöver öka möjligheterna att växa, därom är vi överens, och vi behöver utveckla kollektivtrafiken i vårt län. Men därifrån är det väldigt, väldigt långt till den slutsats som den rödgröna majoriteten dragit.
När vi hade den här diskussionen i styrelsen fälldes ett yttrande som berörde mig. I Kalmar län betalar vi inte "stötande lite skatt". Styrelsens ordförande (Henriksson) erkänner i sin ovilja att ta diskussionen om skatteförändringen år 2013-2015 att han vill lugga av medborgarna sina pengar, och att de ska ha glömt detta vid valet 2014.
Jonsson menar att det är stötande att man inte gör en planering och därefter kommer med förslag till finansiering. Vi vet att det är en ganska långsam process att spendera 100 miljoner kronor. Detta bryter alla landstingets normer och arbetssätt. Det är stötande att göra en sån stor satsning med såna omständigheter. För en vanlig barnfamilj i Kalmar innebär det att man plockar av dem 1200 spänn - för säkerhets skull! Jag tycker det är stötande, säger han.
Det kallas den största ambitionshöjningen i historien. Vad satsar vi idag? Ja, Anders visade faktiskt en bild på satsningen och samtidigt en bild på utvecklingen i länet. Utvecklingen i länet har inte hjälpts av ökade satsningar, så så enkelt fungerar inte utveckling. Med beslutet idag säger fullmäktige att vi ska öka skatteinsatsen med 30% i ett svep. Från ungefär 340 till 440 miljoner. Utan att utvärdera om det har de effekter vi har tänkt oss. Istället står styrelsens ordförande och skryter med hur många bussar och tåg som ska gå, för honom verkar det inte spela någon roll om de är tomma, bara de går, säger Jonsson.
En seriös behandling hade inneburit en utvärdering vad vi kan få, och om vi kan finansiera något av satsningen med effektiviseringar. När man inte har respekt för skattebetalarnas pengar är det lätt att säga att man kan sno 100 miljoner och smeta ut, säger han.
Jonsson avslutar med att yrka bifall till Alliansens reservation från landstingsstyrelsen, vilket innebär ett avslag till skattehöjning nu.
0 comments:
Post a Comment